由深圳直飞越南的航班。 孙佳鑫摄(公民视觉)
中欧班列经过满洲里口岸。 戎景斌摄(公民视觉)
中远海运集团运营的全球首艘第二代40万吨超大型矿砂船。 材料图片
中俄东线天然气管道中的地道。 奚 望摄(公民视觉)
在斯里兰卡科伦坡港口城项目海域,中交疏浚4艘大型挖泥船一起施工。宋海展摄(公民视觉)
“路程通,百业兴”。设备缔造是开展的条件；设备联通是协作的根底。5年来,交通、动力和信息等范畴根底设备的互联互通成为“一带一路”缔造的优先范畴之一,陆上、海上、天上、网上的联通正逐步从愿景变为实际,引领着瓶颈的打破、开展的晋级与协作的深化。
跨过时空隔绝,交通网络不断扩容。中欧班列累计开行数量打破9000列；每周4500个直航航班把通向43个“一带一路”缔造参加国的“空中丝路”变成热线……曩昔,面临路程的悠远和交通的困难,古人曾宣布“春风不度玉门关”的慨叹,现在,长路弯曲千万里,将东海之滨的产品跨过数十个国家轻松送到欧洲内地。
追求互利共赢,动力协作日益深化。中缅原油管道投用,中俄原油管道复线正式投入使用,中俄东线天然气管道缔造按计划推进……一项项严重动力协作项目相继落地,全球动力互联网缔造加速推进。
共抓年代时机,信息通道更趋成型。网络的实质在于互联,信息的价值在于互通。在积极参加170多个国家信息通讯根底设备缔造的一起,我国还尽力推进东非信息高速公路、亚太信息高速公路等多边协作建议,力求缩小数字间隔、同享开展时机。
路路相连,美美与共。现在,以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以陆海空通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等严重工程为依托,一个复合型的根底设备网络正在构成。根底设备的互联互通,不只直接谋福“一带一路”缔造参加国,让各方逼真体会到实实在在的取得感,还能促进同其他国家和区域的久远协作,把40多亿人联结成患难与共的利益共同体和命运共同体。
——编者“我国缔造”享誉海外
本报记者陆娅楠
镜头“和曩昔比简直是大相径庭!”吉布提乘客阿卜杜现已是第六次乘坐亚吉铁路列车前往埃塞俄比亚东部城市德雷达瓦。“之前到德雷达瓦只能坐公共汽车,路况欠好,一趟得18个小时。现在乘坐舒适的列车,4小时就能抵达。”
由我国铁建中土集团施行并牵头运营的亚吉铁路,衔接埃塞俄比亚与吉布提,长约750公里,是非洲大陆榜首条跨国电气化铁路和间隔最长的电气化铁路,也是我国在非洲建成的榜首条集技能规范、设备、融资、施工、监理、运营和办理于一体的全工业链“我国规范”电气化铁路。
本年1月1日正式商业运营以来,亚吉铁路备受喜爱。本年上半年,亚吉铁路累计发送旅客5.5万人次,运送集装箱超1.7万标箱,成为埃塞俄比亚与吉布提两国的客货运送大动脉。“我为埃塞俄比亚能有这样一条铁路感到自豪。”德雷达瓦大学在校学生特斯法尔说。
不只两国民众点赞,亚吉铁路还成为不少代表团的调查必选线路。6月15日,欧盟、法国、尼日利亚等驻非盟外交人员乘坐列车调查了亚吉铁路及沿线工业园缔造状况。
亚吉铁路是“一带一路”缔造设备联通的一个缩影。“一带一路”建议提出5年来,高效疏通的世界大通道正加速缔造,“我国缔造”享誉海外。
“我国缔造”坚持协作共赢,送上立异礼包。2017年12月21日,泰国首条高铁——中泰铁路协作项目一期工程正式开建。“泰国迎来了历史上第2次铁路科技改造,让泰国与"一带一路"缔造对接,将带动区域经济圈的开展。我对我国高铁技能十分有决心。”泰国交通部长阿空说。
“我国缔造”注重当地作业,培养本乡人才。我国电建出资缔造的巴基斯坦卡西姆电站,是“一带一路”缔造榜首批落地项目。施工高峰期在项目作业的巴基斯坦职工达3000多名,还有100名参加运营保护的巴籍职工来到我国进行了为期半年的免费技能培训。
“我国缔造”尊重当地文明,传递绿色理念。我国路桥建筑的蒙内铁路马林贝蒂特大桥,桥高8—29米,长颈鹿也能够悠然穿行,全程共设置野生动物通道14个,还在小河沟等低洼处设置涵洞便当斑马等动物饮水。
“我国才智”完成共赢
本报记者刘志强
镜头“一开始,个别人还认为咱们的"饭碗"会受到影响,实际上,他们只来了7个办理人员,却发明了数百个新的作业岗位。”中远海运比雷埃夫斯集装箱码头公司商务司理塔索斯慨叹道,中远海运的到来让企业职工有了全新的思想方法、更大的开展空间。
比雷埃夫斯港(简称“比港”)是希腊最大的港口,也是“21世纪海上丝绸之路”在地中海区域的重要纽带。2008年,原中远集团取得比港2、3号集装箱码头特许运营权。2016年4月,中远海运集团收买比港港务局67%的股权,同年8月,接收运营比港港务局。
“一带一路”建议提出5年来,我国坚持互利共赢准则,与有关国家协作缔造支点港口,协助东道国开展临港工业和内地经济。据统计,我国企业已参加了34个“一带一路”缔造参加国、42个港口的缔造运营,为“一带一路”缔造发挥了重要支点效果。
继全资运营比港集装箱码头后,我国企业又在“一带一路”缔造参加国亮出一张张新手刺——在巴基斯坦,由我国企业缔造、运营的瓜达尔港于2016年11月正式通航,成为中巴经济走廊巴基斯坦的起点以及“一带一路”的海陆交汇点；在斯里兰卡,由我国招商局集团缔造、办理、运营的科伦坡港南集装箱码头吞吐量不断攀升；在欧洲,中远海运收买了西班牙诺阿图姆(NOATUM)港口公司51%的股权,全面运营比利时第二大港——泽布吕赫港码头。
“我国才智”的到来,有力推进了东道国企业的运营改进、区域的久远开展。接收之初,比港的年码头吞吐量不过68.5万标箱,到2017年末,现已提升到415万标箱,企业赢利从亏本811万欧元转为盈余4800万欧元,比港在全球港口中的排名也从第93位跃升至第36位。据统计,自2009年以来,中远海运集团现已为当地直接发明作业岗位2600多个,直接经济奉献达7亿欧元。
海外商场的拓展,也为我国企业供给了更大的开展空间。现在,中远海运有9条干线、31条支线挂靠比港,并以此为纽带,辐射全球；泽布吕赫码头未来将成为纽带港,还将成为多元化的物流效劳途径。
海陆空运送全面提速
本报记者韩鑫
镜头
7月21日清晨,一趟中欧班列慢慢驶出沈阳东站。260个小时后,这趟沈阳铁路局集团开行的第1070列中欧班列将抵达莫斯科,卸下高品质的服装、鞋帽、日用品、电子产品等“我国制作”。
自2011年开行以来,运送网络掩盖亚欧大陆首要区域的中欧班列,逐步成为“一带一路”缔造的亮丽手刺。到本年6月底,累计开行已打破9000列,运送货品近80万标箱,国内开行城市48个,抵达欧洲14个国家42个城市。
中欧班列的开行,让亚欧大宗产品运送时刻大幅缩短。据辽宁物流署理商王金友介绍,广州的货品在营口港卸船后,换乘中欧班列运往海外,比海运更便当省时。以到莫斯科为例,中欧班列运时不到15天,比海运节约2/3的时刻。
“一带一路”建议提出5年来,我国与缔造参加国一道提速海陆空运送,打造更快捷的交易通道,为“买全球卖全球”供给更多便当。
远洋航线互联互通。中远海运积极为“一带一路”缔造中的交易往来、产品流通等供给全方位的物流效劳,其远洋航线已掩盖160多个国家和区域的1500多个港口,在“一带一路”缔造中布局的班轮航线和运力占总营运规划的份额超越了60%。现在,我国签署的两边和区域海运协议总数达38个,掩盖47个国家,海运互联互通指数坚持全球榜首。
空中航线越织越密。注册满一周年的浙江省榜首条洲际货机航线——由我国邮政运营的“杭州—新西伯利亚”全货机航线,已累计执飞152个航班,出运世界邮件1764万件。据预算,该航线已推进浙江成交约2.65亿美元电商交易单量。现在,我国已与62个“一带一路”缔造参加国签订了两边政府间航空运送协议,与沿线43个国家完成直航,每周约4500个直航航班。
公路运送往复奔驰。中巴经济走廊“两大”公路、中俄黑河公路桥等严重根底设备项目现已开工缔造,我国还与乌兹别克斯坦、土耳其等国签署了6个运送便当化协议,相关协议总数到达18个,注册世界路程客货运送线路356条。
动力协作途径拓展
本报记者冉永平
镜头
从我国东北边境城市黑河到吉林长岭县,间隔有700多公里。2017年12月13日,11个作业点一起焚烧开焊,连通我国和俄罗斯的动力大动脉——中俄东线天然气管道进入全面提速缔造阶段。短短8个月曩昔,“黑河—长岭”段中俄东线天然气管道主体工程焊接进展现已超越51%。下一年10月起,这段管道将以每年50亿立方米的运送量,把俄罗斯天然气运送到我国。
中俄东线天然气管道总长度3170公里,北起黑河中俄边境,沿途经过东北、华北、华东9个省市区。到2020年末,管道将全面建成投产,年输气量到达380亿立方米。
天然气因其清洁、高效、安全而成为各国代替煤炭、石油的主力动力。和煤炭比较,天然气几乎不排放二氧化硫和粉尘,二氧化碳排放量削减60%,氮氧化合物排放量削减50%。每年来自俄罗斯的380亿立方米天然气,可削减二氧化碳排放量1.42亿吨,削减二氧化硫排放量182万吨,让沿线3亿多居民直接获益。“俄罗斯天然气的到来,关于东北老工业基地的转型,关于环渤海、长三角区域经济的可持续开展,都具有严重意义。”动力专家韩晓平说。中俄东线天然气管道将使我国西南、西北、东北以及海上4条动力大通道更趋齐备,保证国家动力安全及关于清洁动力的需求,助力国家绿色开展战略。
关于我国和俄罗斯而言,这条管道是两边全面加强动力协作、深化两国全面战略协作伙伴关系的跨国工程,也是“一带一路”建议宣布后中俄之间最大的协作项目:合同总价值高达4000亿美元。对俄罗斯来说,该项目不只拓荒了天然气出口的新商场,还会给俄罗斯东部、远东和东西伯利亚区域开展带来更多的时机。
“一带一路”上,中俄之间的动力协作正不断深化。现在,由我国参股、参建的亚马尔项目现已投产,7月24日,首船液化天然气(LNG)经过北极东北航道运抵江苏,为我国清洁动力供应、可持续开展掀开了新篇章。
版式规划:蔡华伟
《 公民日报 》( 2018年08月20日 19 版)
