同享单车企业纷繁放缓了它们扩张的脚步，以顺风车为代表的“同享出行”暴露出若干亟待处理的问题。
同享经济真的落潮了吗？
相关企业步履维艰，未来出路安在？
北京大学光华办理学院市场营销学系雷莹教授就相关问题同享观念。
Q1：同享经济过期了吗？
雷莹：同享经济的存在满意了人们还不足以触发购买决策的运用需求，可能是运用频率低导致甘愿按次付费运用而不肯购买的长时间需求，也可能是自己购买的产品因各种原因暂时不方便运用而发生的暂时需求。只需这样的需求存在，那么同享经济的存在就是合理的。
Q2：同享单车企业要开展，需求处理什么问题？
雷莹：同享单车在2017年的爆发式开展以及办理低效所导致的高损坏率和无序堆积，不光增加了企业运维本钱，还因影响到城市生活而引发大众的抵触情绪，对需求也有所按捺。当本钱流入所带来的热潮和张狂褪去，刚好是这个职业冷静下来，考虑怎么安身需求、改善低效的好时机。
任何企业的出路都是在扩张或许稳住需求的一起下降本钱，同享经济中的企业也不破例。同享单车所对应的随取随停的需求与其办理本钱刚好正相关，需求引进价格机制和信誉机制的和谐，有差异地优化本钱，提高运营功率。
详细而言，由于每个用户在随取随停的需求上有不同的急切性，一起在到规则区域泊车的不便当程度上也有差异，那么可以经过对随取随停的程度进行差异化定价，使得发生最高办理本钱的运用被收取最高的价钱，经过价格机制的鼓舞，鼓舞用户依据本身需求情况自主地采纳更规范化的运用，最大可能地下降运维本钱。
价格机制可以鼓舞用户从随意运用向规范化运用的改变，而对歹意运用进行赏罚可能还需求凭借信誉机制的引进。歹意运用，如停在违规区域、将同享单车损毁或私有化等，并不是同享单车职业所期望满意的消费者需求，这些行为只是带来了昂扬的保护本钱，是企业期望无极限防止的一类运用行为。关于这类行为，在有限的价格手法之上经过有威慑力的信誉体系赏罚机制施加更多的压力，才可以有用防止。
Q3：面临运营危险，以顺风车为代表的同享出行企业该怎么改善办理机制？
雷莹：由于用户信息不对称、信誉体系不完善且缺少过后追责机制，以顺风车为代表的同享经济企业具有较高安全隐患和运营危险。
在未来，同享经济企业应结合内部运用数据和外部信誉体系，树立用前挑选、过后追责的全程行为监督机制，让杰出行为得到奖赏、失期行为得到赏罚，构成克己有礼、各取所需的良性循环。
首要，在对失期行为的监督和赏罚上，信誉机制比价格机制更有用，由于价格赏罚是瞬时的，而信誉损害的影响是长时间的。
其次，用企业内部数据树立的独立信誉体系不如将内部数据与外部信誉体系结合的作用好，由于当失期行为所影响到的信誉记载无法同步到外部信誉体系时，那么失期行为所可以得到的赏罚程度也就仅限于企业产品规模内，失期誉户可以简略地经过改用另一企业的产品来躲避赏罚，然后下降了信誉赏罚的威慑力。针对失期行为，将赏罚的影响规模从企业内部扩大到外部，是一种可以增强赏罚力度却又相对节约本钱的方法。
雷莹，北京大学光华办理学院市场营销学系助理教授。现在研讨爱好包含公司竞赛战略（广告战略、定价战略等），渠道竞赛，消费者点评等。
